P O S T A N O W I E N I E

Na podstawie art. 216 § 1 w związku z art. 14a - ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r - Ordynacja Podatkowa tekst jednolity z 2005r (Dz. U. Nr 8, poz.60 z późn.zm.),

- oceniam stanowisko zawarte w Państwa wniosku z dnia 15.06.2005r. - jako nieprawidłowe.

U Z A S A D N I E N I E

W dniu 15.06.2005r. firma XX, zwróciła się z wnioskiem o udzielenie pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego w którym zawarto pytanie" Czy przepis § 1 ust.1rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 maja 2005r. w sprawie znakowania i barwienia paliw silnikowych oraz olejów opałowych dla celów kontroli obrotu (Dz. U. Nr 96, poz. 815), który wszedł w życie z dniem 17 czerwca 2005r ma zastosowanie do oleju napędowego wykorzystywanego do celów żeglugi objętego procedurą dopuszczenia do obrotu (w imporcie) i zwolnionego z akcyzy ze względu na przeznaczenie przed 17 czerwca 2005r, a nie odsprzedanego odbiorcom posiadającym jednostki pływające.

W przedstawionym przez Państwa stanowisku w sprawie wskazano, że do olejów napędowych dopuszczonych do obrotu i zwolnionych z akcyzy ze względu na przeznaczenie przed 17 czerwca 2005r. nie można stosować rozporządzenia w sprawie znakowania i barwienia paliw silnikowych oraz olejów opałowych do celów kontroli obrotu (Dz.U. nr 96,poz.815),które weszło w życie z dniem 17 czerwca 2005r. ,także nie ma zastosowania warunek znakowania i barwienia oleju napędowego w celu uzyskania zwolnienia z akcyzy , określony w rozporządzeniu Ministra Finansów w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz.U. nr 97,poz.966 z późn.zm.)

Pismem nr 421000-SN-ZH-9110-63/05/ET z dnia 23.06.2005r. wezwano Państwa do uzupełnienie wniosku poprzez:
- przesłanie dokumentów firmy określających jej status (KRS),
- dołączenie znaków opłaty skarbowej (5 zł na wniosek i po 50 gr do każdego załącznika),
- przesłanie oświadczenia, iż w sprawie będącej przedmiotem wniosku nie toczy się postępowanie podatkowe lub kontrola podatkowa, albo postępowanie przed sądem administracyjnym.
Wniosek uzupełniono właściwie dnia 30 czerwca 2005r.

W związku z powyższym wyjaśniam co następuje:

Prowadzona przez Państwa działalność gospodarcza polega m.in. na obrocie paliwami ciekłymi. Z informacji zawartej we wniosku wynika, iż posiadacie Państwo olej napędowy objęty procedurą dopuszczenia do obrotu, zwolniony z podatku akcyzowego ze względu na przeznaczenie przed dniem wejścia w życie tj.17 czerwca 2005r. rozporządzenia w sprawie znakowania i barwienia paliw silnikowych oraz olejów opałowych dla celów kontroli obrotu.( Dz. U. Nr 96, poz.815).W § 1 ust. 1w/w rozporządzenia wskazano, iż oleje napędowe oznaczone symbolem PKW i U 23.20.15, objęte kodami CN 27101941, 27101945 lub 27101949 - wykorzystywane do celów żeglugi (włączając rejsy rybackie) - podlegają znakowaniu nieusuwalną substancją chemiczną o nazwie ( Solvent Yellow 124) i substancją barwiącą typu Solvent Blue 35.

W przypadku importu oleju napędowego przeznaczonego do celów żeglugi ma zastosowanie zwolnienie od podatku akcyzowego po spełnieniu warunków określonych w § 8 ust. 1a, oraz ust. 6 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz. U. Nr 97, poz.966 z późn.zm.).

W § 8 ust.6 wskazano, iż zwolnienie ,o którym mowa w ust.1 -"zwalnia się od akcyzy sprzedaż olejów napędowych,olejów opałowych lub olejów smarowych oznaczonych symbolem PKWiU 23.20.18-02.50 oraz objętych kodem CN 2710 19 81 ,wykorzystywanych do celów żeglugi (włączając rejsy rybackie) " ma zastosowanie również do importu olejów napędowych ,olejów opałowych lub olejów smarowych pod warunkiem wskazanym w ust.1a w związku z rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 30 maja 2005r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz.U.nr 96,poz.812 i nr 103 ,poz.863) rozporządzenie weszło w życie z dniem 17 czerwca 2005r. - w przypadku olejów napędowych i olejów opałowych wykorzystywanych do celów żeglugi (włączając rejsy rybackie), zwolnienie dotyczy wyłącznie sprzedaży wyrobów oznaczonych i zabarwionych zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art.66 ust.2 ustawy o podatku akcyzowym z dnia 23 stycznia 2004r. (Dz.U. Nr 29,poz.257 z późn.zm.),tj. rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 maja 2005r. w sprawie znakowania i barwienia paliw silnikowych oraz olejów opałowych dla celów kontroli obrotu (Dz.U.nr 96,poz.815). Ponadto w celu skorzystania ze zwolnienia podmiot nabywający z państwa trzeciego olej napędowy ,dołącza do zgłoszenia celnego oświadczenie stwierdzające ,że zakupiony olej napędowy zostanie zużyty do celów żeglugi lub odsprzedany na cele żeglugowe (włączając rejsy rybackie),prowadzi ewidencję pozwalającą na określenie ilości i sposobu przeznaczania zwolnionych wyrobów, także przyjmuje oświadczenia od podmiotów posiadających jednostki pływające ,że nabyty olej napędowy zostanie zużyty do celów żeglugi i w terminie do dnia 25 miesiąca następującego po miesiącu ,w którym powstał obowiązek podatkowy importer przekazuje do właściwego naczelnika urzędu celnego miesięczne zestawienia otrzymanych oświadczeń.

W przypadku importu oleju napędowego objętego procedurą dopuszczenia do obrotu, po przyjęciu do zgłoszenia celnego oświadczenia stwierdzającego ,że zakupiony wyrób akcyzowy zostanie zużyty do celów żeglugi oświadczenie stanowi spełnienie tylko jednego z w/w warunków .Wobec powyższego spełnienie jedynie wszystkich warunków wymienionych w § 8 ust.6 przeświadcza o uzyskaniu przedmiotowego zwolnienia z akcyzy .

We wniosku nadmieniacie Państwo ,iż olej napędowy pochodzący z importu objęty procedurą dopuszczenia do obrotu nie został odsprzedany podmiotom posiadającym jednostki pływające tym samym nie uzyskano oświadczeń potwierdzających ,że nabyty olej napędowy zostanie przeznaczony do celów żeglugi. Oświadczenia stanowią jeden z warunków do zastosowania zwolnienia z akcyzy.

Wobec powyższego wprowadzony z dniem 17 czerwca 2005r warunek zwolnienia dotyczący wyłącznie sprzedaży paliw silnikowych do celów żeglugi oznaczonych i zabarwionych zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art.66 ust.2 ustawy o podatku akcyzowym z dnia 23 stycznia 2004r.(Dz.U.nr 29,poz.257 z późn. zm) dotyczy także paliw silnikowych objętych procedurą dopuszczenia do obrotu przed dniem 17 czerwca 2005r.
Obowiązek ten stanowi jeden z warunków skorzystania ze zwolnienia z akcyzy.

Nadmieniam także ,iż w przedmiotowej sprawie nie występuje procedura stosowania prawa wstecz . Paliwo silnikowe objęte procedurą dopuszczenia do obrotu przeddniem 17 czerwca 2005r. mogło zostać odsprzedane na cele żeglugowe w celu skorzystania ze zwolnienia pod warunkami obowiązującymi do dnia 17 czerwca 2005r.określonymi w rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004r. w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego (Dz.U. Nr 97,poz.966 z późn.zm). Nałożenie obowiązku znakowania i barwienia paliwa przeznaczonego do celów żeglugi po 17 czerwca 2005r. nakłada dodatkowy warunek uzyskania zwolnienia z akcyzy.

W związku z powyższym znakowanie i barwienie oleju napędowego przeznaczonego do celów żeglugi powinno być wykonane we własnym zakresie.

Mając powyższe na uwadze - postanawiam jak w sentencji.

Powyższa interpretacja przepisów prawa podatkowego dotyczy stanu faktycznego i prawnego na dzień 23 .08.2005r.Interpretacja nie jest wiążąca dla podatnika, płatnika lub inkasenta, wiąże natomiast organ podatkowy i organa kontroli skarbowej - do czasu jej zmiany lub uchylenia.

P O U C Z E N I E

Na niniejsze postanowienie służy zażalenie do Dyrektora Izby Celnej w Szczecinie za pośrednictwem Naczelnika Urzędu Celnego w terminie 7 dni od dnia jego doręczenia (art.236 § 1 pkt. 1 ,art. 239- ustawy Ordynacja Podatkowa).

Zażalenie powinno zawierać zarzuty przeciwko postanowieniu, określać istotę i zakres żądania będącego przedmiotem zażalenia oraz wskazywać dowody uzasadniające to żądanie(art. 222 ustawy Ordynacja Podatkowa).

W przypadku wnoszenia zażalenia należy dołączyć opłatę skarbową w znaczkach w kwocie 5 zł od zażalenia i po 0,50 zł od każdego załącznika.