Działając na podstawie art. 14a § 1 i § 4 ustawy z dnia 29.08.1997 r. Ordynacja podatkowa(Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60), art. 86 ust. 3 i 5, art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 11.03.2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535 z późn. zm.), Naczelnik Urzędu Skarbowego w Przemyślu po rozpatrzeniu wniosku Podatnika z dnia 07.02.2005 r. w sprawie udzielenia pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego postanawia uznać stanowisko przedstawione we wniosku za prawidłowe w stanie faktycznym przedstawionym we wniosku.

W dniu 09.02.2005 r. do tutejszego urzędu wpłynął wniosek Podatnika w sprawie udzielenia pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego w indywidualnej sprawie Podatnika.We wniosku Podatnik przedstawił następujący stan faktyczny:Podatnik zakupił samochód ciężarowo-uniwersalny marki FS Lublin, typ Żuk o dopuszczalnej ładowności 1400 kg, ilość miejsc siedzących - 2. Samochód nie posiada świadectwa homologacji, a dane odnośnie dopuszczalnej ładowności i ilości miejsc siedzących wynikają z dowodu rejestracyjnego.

Pytanie Podatnika brzmi: czy przysługuje mu prawo do odliczenia podatku naliczonego z tytułu zakupu paliwa do wymienionego samochodu?

Wnioskodawca przedstawia stanowisko, iż przysługuje mu prawo odliczenia podatku naliczonego od zakupionego paliwa do ww. samochodu, ponieważ spełnia warunki zawarte w art. 86 ust.3 ustawy o podatku od towarów i usług.

Naczelnik Urzędu Skarbowego w Przemyślu potwierdza prawidłowość stanowiska Podatnika

Stosownie do treści obowiązujących w tym zakresie przepisów możliwość odliczenia podatku zawartego w cenie paliwa zależy od tego, do jakiego samochodu jest to paliwo.Zgodnie bowiem z postanowieniami zawartymi w art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 11.03.2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535 z późn. zm.) obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się między innymi do nabywanych przez podatnika paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu wykorzystywanego do napędu samochodów osobowych oraz innych samochodów o dopuszczalnej ładowności mniejszej niż określona według wzoru wymienionego w art. 86 ust. 3 ustawy tj.Dopuszczalna ładowność = 357 kg + ilość miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy x 68 kg .

Jeżeli zatem będzie to paliwo do samochodu o ładowności niższej niż określona według powyższego wzoru, podatek od zakupionego paliwa nie podlega odliczeniu. W pozostałych przypadkach odliczenie podatku zawartego w cenie paliwa stosuje się na zasadach ogólnych.

Zgodnie z art. 86 ust.5 ustawy dopuszczalna ładowność oraz ilość miejsc powinna wynikać ze świadectwa homologacji lub odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji. Z przepisów nie wynika, aby brak świadectwa homologacji lub odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji, skutkował uznaniem tego pojazdu za samochód osobowy. Istotne jest bowiem, aby z homologacji wydanej dla tego typu samochodu wynikało uprawnienie, którego podatnik dowodzi, tj., że ładowność jest wyższa niż określona powyższym wzorem.Obowiązek homologacji pojazdów oraz możliwość zwolnienia z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji wprowadzono dnia 1.01.1984 r. zgodnie z art. 55 ustawy z dnia 1.02.1983 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 6, poz. 35). Pierwsze świadectwa homologacji zostały wydane przez Ministra Komunikacji z datą 31.12.1984 r.

We wniosku Podatnik wskazuje, że samochód został wyprodukowany w 1982 r. Podatnik pisze również, że dla samochodów tej samej marki, a wyprodukowanych po 01.01.1984 r. świadectwa homologacji są wydawane i pojazdy te posiadają ładowność wyższą niż wzór określony w ustawie o VAT. Z załączonej do wniosku kserokopii dowodu rejestracyjnego wynika dopuszczalna ładowność 1.000 kg (a nie jak wskazuje Podatnik 1.400 kg) oraz liczba siedzeń łącznie z miejscem dla kierowcy 2.

W związku z powyższym należy uznać, że Podatnikowi przysługuje prawo do odliczenia podatku naliczonego z tytułu zakupu paliwa, gdyż dane wynikające z dowodu rejestracyjnego pozwalają za uznanie ww. samochodu za samochód, którego dopuszczalna ładowność tj. 1000 kg jest wyższa od wyliczonej wg wzoru z art. 86 ust. 3 tj. 493 kg.

Interpretacja niniejsza dotyczy stanu prawnego na dzień złożenia wniosku, odnosi się do przedstawionego przez Wnioskodawcę i przytoczonego w treści postanowienia stanu faktycznego oraz obowiązujące do czasu zmiany stanu prawnego, który był przedmiotem interpretacji. Interpretacja nie jest wiążąca dla Wnioskodawcy, wiąże natomiast organy podatkowe i organy kontroli skarbowej do czasu jej zmiany lub uchylenia.