POSTANOWIENIE

Naczelnik Urzędu Skarbowego w Chrzanowie działając na podstawie art. 14a § 1 oraz § 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60) po rozpatrzeniu Państwa wniosku z dnia 04.01.2005 r., nr (...), uzupełnionego pismem z dnia 10.01.2005 r., nr (...), w sprawie udzielenia pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego w zakresie podatku od towarów i usług stwierdza, że przedstawione we wniosku stanowisko jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 04.01.2005 r. Spółka z o.o. (...) zwróciła się do Naczelnika Urzędu Skarbowego w Chrzanowie z zapytaniem, czy jest uprawniona do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego przy zakupie paliw silnikowych dla pojazdów: samochód ciężarowy KAMAZ oraz samochód asenizacyjny KAMAZ.
Ze stanu faktycznego przedstawionego przez Podatnika wynika, że Spółka w swojej działalności gospodarczej wykorzystuje pojazdy wyprodukowane przed 1984 r., tj. samochód ciężarowy KAMAZ, numer rejestracyjny (...), samochód używany jest do przewozu towarów, oraz samochód specjalny asenizacyjny KAMAZ, numer rejestracyjny (...), samochód używany jest do prac asenizacyjnych i czyszczeniowych. Obydwa samochody nie posiadają świadectwa homologacji, gdyż wyprodukowane zostały przed 1984 r., natomiast obowiązek posiadania świadectwa homologacji wprowadzono dnia 01.01.1984 r., zgodnie z art. 55 ustawy z dnia 1 lutego 1983 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 6, poz. 35).
Z dołączonych do zapytania kserokopii dowodów rejestracyjnych wynika, że dopuszczalna ładowność samochodu ciężarowego KAMAZ numer rejestracyjny (...) wynosi 11 450 kg, ilość miejsc 2, natomiast dopuszczalna ładowność samochodu specjalnego asenizacyjnego numer rejestracyjny (...) wynosi 8 000 kg, liczba miejsc 3.
Zdaniem Podatnika podatek od towarów i usług zawarty w cenie paliwa zakupionego na potrzeby eksploatacji w/w pojazdów podlega odliczeniu.

Dokonując oceny i analizy przedstawionego stanu faktycznego, Naczelnik Urzędu Skarbowego w Chrzanowie stwierdza, co następuje:

Zgodnie z art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535) obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika paliwsilnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych, o których mowa w art. 86 ust. 3 i 5 ustawy o podatku od towarów i usług.
Art. 86 ust. 3 ustawy o podatku od towarów i usług stanowi, że w przypadku nabycia samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej ładowności mniejszej niż określona według wzoru:
DŁ = 357 kg + n x 68 kg
gdzie:
DŁ - oznacza dopuszczalną ładowność,
n - oznacza ilość miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy
- kwotę podatku naliczonego stanowi 50% kwoty podatku określonej w fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca - nie więcej jednak niż 5.000 zł.
Zgodnie z art. 86 ust. 5 cytowanej ustawy o podatku od towarów i usług dopuszczalna ładowność pojazdów oraz ilość miejsc (siedzeń), o których mowa w ust. 3, określona jest na podstawie wyciągu ze świadectwa homologacji lub odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji, wydawanych zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym. Pojazdy, które w wyciągu ze świadectwa homologacji lub w odpisie decyzji, o której mowa w zdaniu pierwszym, nie mają określonej dopuszczalnej ładowności lub ilości miejsc, uznaje się również za samochody osobowe, o którym mowa w ust. 3.

Uwzględniając powyższe, Naczelnik Urzędu Skarbowego w Chrzanowie stwierdza, że z przepisów nie wynika, aby sam brak u podatnika świadectwa homologacji, wynikający z obiektywnej niemożności jego uzyskania, skutkował uznaniem jego pojazdu za samochód osobowy lub inny niż określony w art. 86 ust. 3 i 5 ustawy z dnia 11 marca 2004 r., co jednocześnie uniemożliwi odliczenie podatku naliczonego. W przypadku samochodów wyprodukowanych przed 01.01.1984 r. mamy do czynienia z pojazdami, dla których nie wydano świadectw homologacji oraz decyzji zwalniających z obowiązku ich posiadania. W tym przypadku istotne jest, by Podatnik posiadał inną, dopuszczalną przepisami prawa o ruchu drogowym, dokumentację, dopuszczającą pojazd do ruchu, z której będzie wynikało, że ładowność posiadanego pojazdu jest wyższa niż określona wzorem podanym w art. 86 ust. 3 ustawy o podatku od towarów i usług.

Biorąc powyższe pod uwagę orzeczono jak w sentencji.

Powyższa interpretacja dotyczy stanu faktycznego przedstawionego przez wnioskodawcę i stanu prawnego obowiązującego w dacie zaistnienia tego zdarzenia, traci swoją moc z chwilą zmiany przepisów jej dotyczących. Nie jest wiążąca dla podatnika / płatnika / inkasenta / następcy prawnego podatnika / osoby trzeciej odpowiedzialnej za zaległości podatkowe, wiąże natomiast właściwe dla wnioskodawcy organy podatkowe i organy kontroli skarbowej.

Pouczenie:
Na powyższe postanowienie służy zażalenie do Dyrektora Izby Skarbowej w Krakowie za pośrednictwem Naczelnika Urzędu Skarbowego w Chrzanowie w terminie 7 dni od daty doręczenia niniejszego postanowienia.