Ze stanu faktycznego przedstawionego we wniosku z dnia 03.08.2005 r. (data wpływu do U.S. Łuków 09.08.2005r.), uzupełnionego pismami z dnia 23.08.2005r. i 19.09.2005r. wynika, że Podatnik kupił w dniu 27.06.2005r. używany samochód ciężarowy, który:- nie posiada świadectwa homologacji;
- dopuszczalna ładowność jest mniejsza niż ładowność określona w obowiązującym stanie prawnym przed dniem 22 sierpnia 2005 r. art.86 ust.3 ww ustawy o podatku VAT;
- samochód ma być środkiem trwałym firmy Podatnika;
- od zakupu powyższego samochodu Podatnikowi przysługuje prawo odliczenia kwoty podatku naliczonego VAT w wysokości 50%;
- samochód ma dopuszczalną masę całkowitą mniejszą niż 3,5 tony;
- przedmiotowy pojazd nie spełnia żadnego z kryteriów określonych w art.86 ust.4 ww ustawy o podatku VAT;
- samochód nie jest samochodem wielozadaniowym, van;
- nie ma części do przewozu ładunków oddzielonej ścianą lub trwałą przegrodą;
- nie ma otwartej części przeznaczonej do przewozu ładunków;
- nie posiada kabiny kierowcy i nadwozia przeznaczonego do przewozu ładunków, jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;
- nie jest pojazdem specjalnym;
- nie jest pojazdem samochodowym konstrukcyjnie przeznaczonym do przewozu co najmniej 10 osób.

Na tle tak przedstawionego stanu faktycznego Strona sformułowała zapytanie, w jakim terminie musi przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne ww pojazdu (czy przed 22.08.2005r., czy w terminie najbliższego obowiązkowego okresowego badania technicznego ww pojazdu), aby uzyskać prawo do odliczenia podatku VAT naliczonego od zakupu paliwa wykorzystywanego do przedmiotowego samochodu...

Zajmując swoje stanowisko Podatnik poinformował, że dodatkowe badanie techniczne przedmiotowego samochodu powinien wykonać przed 22.08.2005r., gdyż samochód kupił w dniu 27.06.2005r.

Ustawą z dnia 21 kwietnia 2005 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 90 poz. 756), (która weszła w życie z dniem 1 czerwca 2005 r., z wyjątkiem art. 1 pkt 20, pkt 22 lit. a oraz lit. b w zakresie dotyczącym ust. 3a pkt 6, pkt 39 oraz art. 2, 4 i 5, które wchodzą w życie po upływie 90 dni od dnia ogłoszenia) uległ zmianie m.in. zapis art. 86 ust. od 3 do 5 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług (Dz.U. Nr 54, poz.535, z 2005r. Dz.U. Nr 14, poz.113). Obecnie zgodnie z art. 86 ust. 3 ww ustawy o podatku VAT w przypadku nabycia samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony kwotę podatku naliczonego stanowi 60 % kwoty podatku określonej w fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca - nie więcej jednak niż 6.000 zł. Na podstawie dyspozycji art. 86 ust. 4 ww ustawy o podatku VAT - przepis ust. 3 nie dotyczy:

1) pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van;
2) pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50 % długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków;
3) pojazdów samochodowych, które mają otwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków;
4) pojazdów samochodowych, które posiadają kabinę kierowcy i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;
5) pojazdów samochodowych będących pojazdami specjalnymi w rozumieniu przepisów prawa o ruchu drogowym o przeznaczeniach wymienionych w załączniku nr 9 do ustawy;
6) pojazdów samochodowych konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z kierowcą - jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym wynika takie przeznaczenie;
7) przypadków, gdy przedmiotem działalności podatnika jest:
a) odprzedaż tych samochodów (pojazdów) lub
b) oddanie w odpłatne używanie tych samochodów (pojazdów) na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innych umów o podobnym charakterze, i te samochody (pojazdy) są przez podatnika przeznaczone wyłącznie do wykorzystania na te cele przez okres nie krótszy niż sześć miesięcy.

Spełnienie wymagań dla pojazdów samochodowych, o których mowa w pkt 1 - 4, stwierdza się na podstawie dodatkowego badania technicznego przeprowadzonego przez okręgową stację kontroli pojazdów. Dokumentami potwierdzającymi spełnienie tych wymagań są: zaświadczenie wydane przez okręgową stację kontroli pojazdów oraz dowód rejestracyjny pojazdu zawierający właściwą adnotację o spełnieniu wymagań.

Podatek naliczony przy nabyciu paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, nie podlega odliczeniu (z zastrzeżeniem art. 86 ust. 4 w brzmieniu nadanym ustawą z dnia 21 kwietnia 2005r.).

W nowelizacji ustawy o podatku VAT ustawodawca przewidział obowiązek przeprowadzenia badań w stosunku do czterech grup pojazdów samochodowych, których masa całkowita nie przekracza 3,5 tony. Dotyczy to:

1) pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van;
2) pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50 % długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków;
3) pojazdów samochodowych, które mają otwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków;
4) pojazdów samochodowych, które posiadają kabinę kierowcy i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu.

Badanie pojazdu dla celów ustalenia prawa do odliczenia podatku VAT nie jest konieczne w przypadku pojazdów samochodowych:

- o masie całkowitej powyżej 3,5 tony;
- będących pojazdami specjalnymi w rozumieniu przepisów prawa o ruchu drogowym o przeznaczeniach wymienionych w załączniku nr 9 do ustawy;
- konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z kierowcą - jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym wynika takie przeznaczenie.

Ze stanu faktycznego przedstawionego przez Podatnika wynika, że kupił w dniu 27.06.2005r. używany samochód ciężarowy, który ma dopuszczalną masę całkowitą mniejszą niż 3,5 tony oraz nie spełnia żadnego z kryteriów określonych w art.86 ust.4 ww ustawy o podatku VAT.

Biorąc powyższe pod uwagę Strona nie ma obowiązku przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu zarówno przed 22.08.2005r., jak i w terminie najbliższego obowiązkowego okresowego badania technicznego ww pojazdu.

W związku z powyższym uznaję za nieprawidłowe stanowisko Strony zawarte we wniosku dotyczące konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego ww pojazdu przed 22.08.2005r. - w celu uzyskania prawa do odliczenia podatku VAT naliczonego od zakupu paliwa wykorzystywanego do ww samochodu ciężarowego - z uwagi na fakt, iż przedmiotowy pojazd nie spełnia wymagań określonych w art.86 ust.4 pkt 1-4 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54 poz. 535, z 2005 r. Nr 14, poz. 113 z póź. zm. - ost.zm. Dz. U. Nr 90 poz. 756).

Powyższe postanowienie wydano na podstawie stanu faktycznego przedstawionego przez wnioskodawcę i stanu prawnego obowiązującego w dacie zaistnienia tego zdarzenia. Ewentualna zmiana stanu prawnego skutkuje utratą aktualności interpretacji. Powyższa interpretacja nie jest wiążąca dla podatnika, wiąże natomiast organy podatkowe i organy kontroli skarbowej – do czasu jej zmiany lub uchylenia.