POSTANOWIENIE

Na podstawie art. 14a § l i 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa (jednolity tekst: Dz.U. z 2005r. Nr 8, poz. 60 z późn. zm.) po rozpatrzeniu wniosku z dnia 26.06.2006r. (data wpływu do urzędu), żądającego udzielenia pisemnej interpretacji art. 86 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, póz. 535 z późniejszymi zmianami), Naczelnik Trzeciego Mazowieckiego Urzędu Skarbowego w Radomiu stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy podane we wniosku jest nieprawidłowe.

1. Podany we wniosku stan faktyczny jest następujący:
Spółka zakupiła samochód Ford Transit Connect EXT VAN, którego masa całkowita nie przekracza 3,5 tony, a ładowność wynosi 900 kg. Samochód posiada jeden rząd siedzeń, który jest oddzielony od części przeznaczonej do przewozu ładunków trwałą przegrodą. Świadectwo homologacji poświadcza, iż jest to samochód ciężarowy i fakt ten jest odnotowany w dowodzie rejestracyjnym. Spółka nie występowała o zaświadczenie do okręgowej stacji kontroli pojazdów, ponieważ z homologacji i wpisu do dowodu rejestracyjnego wynika, że jest to samochód ciężarowy. Spółka dokonała odliczenia podatku naliczonego w całości od zakupu samochodu i odlicza w całości VAT naliczony od kupowanego paliwa.

2. Pytania Spółki:
Mając powyższe na uwadze, Spółka zwraca się z wnioskiem o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:1. Czy należy przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne samochodu Ford Transit Connect, jeżeliz homologacji producenta i wpisu do dowodu rejestracyjnego wynika, że jest to samochódciężarowy?2. Czy przy zakupie takiego pojazdu można odliczyć podatek naliczony w całości mimo brakuzaświadczenia z okręgowej stacji pojazdów i odliczać VAT od zakupowanego paliwa?3. Czy samochody, które zostały nabyte po 22 sierpnia 2005r., o których mowa w art. 86 ust 4 pkt1-4, a miano wicie:1)pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, mającejeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lubtrwałą przegrodą, klasyfikowane na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju:wielozadaniowy, van;2)pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, mającewięcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunkówścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunkówprzekracza 50% długości pojazdu;3)pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, mająceotwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków;4)pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, posiadającekabinę kierowcy i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielneelementy pojazdu.- wymagają uzyskania zaświadczenia z okręgowej stacji kontroli pojazdów, jeżeli z innych dokumentów wynika, iż są to samochody ciężarowe? Jeśli tak, to w jakim terminie?

3. Stanowisko SpółkiOdp.l.W związku z tym, iż z homologacji producenta wynika, iż zakupiony samochód Ford Transit Connect jest samochodem ciężarowym, co znajduje odzwierciedlenie we właściwym wpisie w dowodzie rejestracyjnym uważamy, iż Spółka nie ma obowiązku uzyskania zaświadczenia z okręgowej stacji kontroli pojazdów, o którym mowa w art. 86 ust 5.
Odp.2.Zdaniem Spółki można odliczyć podatek naliczony w całości mimo braku zaświadczenia z okręgowej stacji pojazdów i odliczyć VAT od kupionego paliwa w przypadku zakupu samochodu, o którym mowa w pytaniu l mimo braku zaświadczenia z okręgowej stacji kontroli pojazdów. Odp.3. Zdaniem Spółki dokonując zakupu samochodów, o którym mowa w pytaniu 3 nie ma obowiązku poddawania ich dodatkowemu badaniu technicznemu, które prowadzone jest przez okręgową stacje kontroli pojazdów, jeżeli z innych dokumentów wynika , iż są to samochody ciężarowe

4.Ocena prawna stanowiska Wnioskodawcy w przedstawionym stanie faktycznym i prawnym:

W przedstawionym stanie faktycznym brak jest ze strony Wnioskującego jednoznacznegowskazania daty zakupu w/w środka transportu. Dlatego też oceny prawnej przedstawionegostanowiska Wnioskodawcy należy dokonać w dwóch przedziałach czasowych, kiedy obowiązywałyróżne przepisy ustawy o podatku od towarów i usług dotyczące prawa do odliczenia podatkunaliczonego związanego z zakupem samochodów i paliwa używanego do ich napędu.W brzmieniu obowiązującym do dnia 21 sierpnia 2005r. art. 86 ust. 3 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług ( Dz. U. nr 54, póz. 535 ze zm.) stanowił, iż w przypadku nabyciasamochodów osobowych lub innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej ładownościmniejszej niż określona wg wzoru:DL = 357 kg + n x 68 kg gdzie:DL - oznacza dopuszczalną ładowność,n - oznacza ilość miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy- kwotę podatku naliczonego stanowiło 50% kwoty podatku określonej w fakturze lub kwotypodatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub kwoty podatkunależnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca - nie więcej jednak niż5.000 zł.Ładowność samochodu FORD TRANSIT CONNECT EXT VAN, wynosząca 900kg przekraczaładowność wyliczoną wg powyższego wzoru (357kg+3x68kg = 561kg).Tym samym Wnioskodawca miał prawo do odliczenia podatku VAT od zakupu w/w samochodu i odzakupu paliwa wykorzystywanego do jego napędu, w okresie od daty zakupu do dnia 21.08.2005r.Natomiast jeżeli zakup przedmiotowego samochodu dokonany został po dniu 22 sierpnia 2005r. to zastosowanie będzie miał przepis art. 86 ust. 3 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, póz. 535 ze zm.) w brzmieniu nadanym ustawą z dnia 21 kwietnia 2005r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 90, póz. 756).Przepis ten stanowi, że w przypadku nabycia samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony kwotę podatku naliczonego stanowi 60% kwoty podatku określonej w fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca - nie więcej jednak niż 6000 zł. Zasada związana z ograniczeniem odliczenia kwoty podatku naliczonego, o której mowa w art. 86 ust. 3 ustawy, nie dotyczy określonych kategorii pojazdów samochodowych, wymienionych w ust. 4

w/cyt. artykułu, tj.:1. pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od częściprzeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawieprzepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van;4.pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od częściprzeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość częściprzeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktupodłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitemdo tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50% długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o którejmowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędziąprzedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozuładunków mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szybypojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazduprzeznaczonej do przewozu ładunków;5.pojazdów samochodowych, które maj ą otwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków;6.pojazdów samochodowych, które posiadają kabinę kierowcy i nadwozie przeznaczone doprzewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;7.pojazdów samochodowych będących pojazdami specjalnymi w rozumieniu przepisów prawa oruchu drogowym o przeznaczeniach wymienionych w załączniku nr 9 do ustawy;8.pojazdów samochodowych konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu co najmniej 10 osóbłącznie z kierowcą(...).Stosownie do art. 86 ust. 5 spełnienie wymagań dla pojazdów samochodowych określonych w ust. 4 pkt 1-4 stwierdza się na podstawie dodatkowego badania technicznego przeprowadzonego przez okręgową stację kontroli pojazdów, potwierdzonego zaświadczeniem wydanym przez tę stację oraz dowodu rejestracyjnego pojazdu, zawierającego właściwą adnotację o spełnieniu tych wymagań.Naczelnik Trzeciego Mazowieckiego Urzędu Skarbowego w Radomiu potwierdza, że pojazdy, o których mowa w art. 86 ust 4 pkt 1-4 ustawy o podatku od towarów i usług wymagają uzyskania zaświadczenia z okręgowej stacji pojazdów, pomimo, że z innych dokumentów wynika, że są to samochody ciężarowe, jeżeli podatnik chce skorzystać z odliczenia podatku naliczonego przy zakupie tych pojazdów w całości oraz odliczać następnie podatek VAT od paliwa zakupionego do napędu tych samochodów.Jednocześnie w tym miejscu należy zacytować przepis art. 5 ust. l ustawy z dnia 21 kwietnia 2005 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz o zmianie niektórych innych ustaw

Naczelnik Trzeciego Mazowieckiego Urzędu Skarbowego w Radomiu potwierdza, że pojazdy, o których mowa w art. 86 ust 4 pkt 1-4 ustawy o podatku od towarów i usług wymagają uzyskania zaświadczenia z okręgowej stacji pojazdów, pomimo, że z innych dokumentów wynika, że są to samochody ciężarowe, jeżeli podatnik chce skorzystać z odliczenia podatku naliczonego przy zakupie tych pojazdów w całości oraz odliczać następnie podatek VAT od paliwa zakupionego do napędu tych samochodów.Jednocześnie w tym miejscu należy zacytować przepis art. 5 ust. l ustawy z dnia 21 kwietnia 2005 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz o zmianie niektórych innych ustaw ( Dz. U. Nr 90 póz. 756). Na potrzeby art. 88 ust. l pkt 3 ustawy wymienionej w art. l (ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług), w stosunku do samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych, o których mowa w art. 86 ust. 4 pkt 1-4 ustawy wymienionej w art. l, nabytych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, dodatkowe badanie techniczne, o którym mowa w art. 86 ust. 5, powinno być przeprowadzone w terminie najbliższego obowiązkowego okresowego badania technicznego, nie później jednak niż przed upływem 12 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.

Wyżej cytowane przepisy, tj. ustawa o podatku od towarów i usług, jak i ustawa o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz o zmianie niektórych innych ustaw, nie przewidują żadnych sankcji związanych z uchybieniem obowiązku dokonania stosownych dodatkowych badań technicznych, a co za tym idzie nie powodują z tego tytułu wyłączenia prawa do odliczenia podatku naliczonego z tytułu nabycia samochodu ciężarowego o ładowności niższej niż 3,5 tony lub paliwa do jego napędu. Ustawodawca uzależnił prawo podatnika do odliczenia podatku od spełnienia przez dany pojazd samochodowy wymagań określonych w art. 86 ust. 4 ustawy, nie zaś od wykonania przedmiotowych badań technicznych w terminie najbliższego obowiązkowego okresowego badania technicznego, nie później jednak niż przed upływem 12 miesięcy od dnia wejścia w życie nowelizacji ustawy o VAT, czyli przed dniem l czerwca 2006 roku. Zaświadczenie wydawane przez uprawnioną okręgową stację kontroli pojazdów, o którym mowa w cytowanym wyżej art. 86 ust. 5 ustawy ma jedynie potwierdzać prawo podatnika do odliczenia podatku naliczonego z tytułu nabycia paliwa. Jeżeli więc Wnioskodawca uzyska zaświadczenie potwierdzające spełnienie przez konkretny pojazd samochodowy wymagań określonych w art. 86 ust. 4 w/w ustawy o podatku od towarów i usług to pomimo, że miało to miejsce po ustawowym terminie, zachowa prawo do odliczenia podatku naliczonego przy nabyciu paliwa wykorzystywanego do napędu samochodu użytkowanego przy wykonywaniu czynności opodatkowanych.