Interpretacje do przepisu
art. 5 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym

5/481753 - interpretacji podatkowych do przepisu art. 5 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym

1

2019.04.17 - Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej - IPPP3/433-711/14-5/19/S/JŻ
     ∟Powstanie obowiązku podatkowego, w sytuacji gdy na podstawie umowy Gmina podwyższyła wpłatą pieniężną kapitał zakładowy T. obejmując nowe udziały, a także uzyskała prawo najmu lokali mieszkalnych z prawem do ich podnajmowania.

2014.10.22 - Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie - IPPP3/443-711/14-2/JK
     ∟Powstanie obowiązku podatkowego, w sytuacji gdy na podstawie umowy Gmina podwyższyła wpłatą pieniężną kapitał zakładowy TBS obejmując nowe udziały a także uzyskała prawo najmu lokali mieszkalnych z prawem do ich podnajmowania

2006.12.20 - Urząd Celny w Siedlcach - 446000-AP-0503-11/06/JP
     ∟Moment powstania obowiązku podatkowego w podatku akcyzowym w przypadku sprzedaży ze składu podatkowego gazu propan-butan.Powstanie obowiązku podatkowego w przypadku powstania ubytków i niedoborów gazu propan-butan. Postanowienie Na podstawie art. 14a § 1, § 3 i § 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. – Ordynacja podatkowa (tekst jednolity Dz. U. z 2005r. Nr 8, poz. 60) po rozpatrzeniu wniosku o udzielenie pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego z dnia 10.10.2006r. złożonego przez xxxxxxxx z siedzibą w xxxxxxxx, Naczelnik Urzędu Celnego w Siedlcach postanawia udzielić pisemnej interpretacji co do zakresu i sposobu zastosowania prawa podatkowego w indywidualnej sprawie Podatnika, w której nie toczy się postępowanie podatkowe lub kontrol...

2005.05.25 - Urząd Celny w Gdyni - 321000-RPA-9104-12a/05/WS
     ∟Czy różnice powstające na etapie przyjęcia gazu do składu podatkowego wpływają na wysokość należnej akcyzy. Jeżeli tak, to czy do powyższych różnic mają zastosowanie normy dopuszczalnych ubytków powstające podczas przewozu gazu. Czy wielokrotny przeładunek gazu podczas transportu, np. przeładunek z cystern kolejowych szerokotorowych na wąskotorowe lub ze statku na cysterny kolejowe następnie z cystern kolejowych do składu podatkowego, umożliwia zastosowanie określonych norm oddzielnie dla każdego przeładunku? Jakie są maksymalne normy dopuszczalnych ubytków powstające podczas przewozu drogą morską?

2005.03.17 - Pierwszy Wielkopolski Urząd Skarbowy w Poznaniu - ZD/423-18/04
     ∟Spółka (Przewoźnik) uruchomiła procedury rozliczania niedoborów transportu. Niedobory do wysokości 0,5% ilości wydanego paliwa do przewozu rozlicza się jako koszty pozostające w związku przyczynowo-skutkowym z przychodem, pozostała wartość stanowi koszty nie stanowiące kosztów uzyskania przychodu. Spółka prosi o potwierdzenie prezentowanego stanowiska. Wnioskująca prowadzi działalność w zakresie towarowego transportu drogowego paliw. W oparciu o uchwałę Zarządu z dnia 24.06.2002r. (wraz z załącznikami) Spółka uruchomiła procedury rozliczania niedoborów stwierdzonych podczas transportu. W piśmie z dnia 10.02.2005r. Wnioskująca informuje, iż przewozy na rzecz ...

1