Z przedstawionego stanu faktycznego wynika, że zakupił Pan samochód ciężarowy marki Ford Transit, dla którego nie posiada Pan świadectwa homologacji. W posiadanych przez Pana dokumentach powyższego samochodu wpisane jest, iż został on wyprodukowany jako ciężarowy, 3-miejscowy o ładowności 875 kg.

Zgodnie z art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535) obniżenia kwoty zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych i innych pojazdów samochodowych, o których mowa w art. 86 ust. 3 i 5 w/w ustawy. W art. 86 ust. 3 ustawy o VAT określono wzór, wg którego określa się dopuszczalną ładowność pojazdu. Dopuszczalna ładowność pojazdów oraz ilość miejsc, o których mowa w tym wzorze, określona jest, zgodnie z art. 86 ust. 5 ustawy, na podstawie wyciągu ze świadectwa homologacji lub odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homolagacji, wydawanych zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym. W myśl tego przepisu, pojazdy, które w wyciągu homolagacji lub w odpisie dedcyzji, o której mowa wyżej, nie mają określonej dopuszczalnej ładowności lub ilości miejsc, uznaje się (na potrzeby rozliczeń podatku VAT) również za samochody osobowe.

W opinii tut. Organu powyższy przepis nie dotyczy jednak samochodów będących bezspornie samochodami ciężarowymi, czy specjalistycznymi, które jako samochody nowe (wyprodukowane w kraju lub sprowadzone z zagranicy) posiadały homologację na taki typ pojazdu. Z przepisów bowiem nie wynika, aby sam brak u podatnika odpisu świadectwa homologacji lub decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji skutkował uznaniem samochodu za osobowy, a co za tym idzie brakiem prawa do obniżenia podatku należnego o podatek naliczony przy zakupie samochodu czy nabyciu paliw do napędu samochodu. Istotne jest, by z homologacji wydanej dla danego typu pojazdu wynikało uprawnienie, którego podatnik dowodzi tj. że ładowność samochodu jest wyższa od określonej we wzorze, o którym mowa w art. 86 ust. 3 ustawy o VAT.

Powinien Pan więc dołożyć wszelkich starań, aby udokumentować fakt przysługiwania mu prawa do odliczeń podatku naliczonego przy nabyciu samochodu i paliwa do niego.

Zaświadczenie, które Pan przedkłada wraz z zapytaniem, wystawione przez firmę Ford P... Spółka z o.o., potwierdza jedynie, że auto jest ciężarowe, natomiast nie mówi nic o istnieniu homologacji wydanej na dany typ samochodu i wynikających z tego świadectwa informacji o ilości miejsc siedzących oraz o ładowności tego samochodu. Informacja o istnieniu homologacji udzielona przez firmę Ford P... Sp. z o.o. stanowiłaby dla Pana dokument uzasadniający prawo do odliczenia podatku naliczonego z tytułu nabycia samochodu.

Ponadto tut. Organ informuje, że obowiązek homologacji pojazdów oraz możliwość zwolnienia z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji wprowadzono dnia 1 stycznia 1984r. zgodnie z art. 55 ustawy z dnia 1 lutego 1983r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 6, poz. 35). Zarówno w okresie wcześniejszym jak i obecnie świadectwa homologacji wydaje minister właściwy do spraw transportu na podstawie wyników badań homologacyjnych. Podobne zasady obowiązują w krajach Unii Europejskiej. Świadectwa te są przechowywane w Ministerstwie Infrastruktury oraz przez podmiot (tzn. producenta, importera), dla którego zostało ono wydane. W sytuacji więc, kiedy podatnik posiada używany samochód ciężarowy z państw Unii Europejskiej, to europejskie świadectwa homologacji przechowują odpowiednie władze homologacyjne państw członkowskich, które te świadectwa wydały oraz producent danego typu pojazdu.

Zgodnie z poglądem Ministerstwa Finansów wyrażonym w piśmie z dnia 17 września 2004r. Nr PP3-812-830/2004/JŁ/2609PP, w przypadku użytkowania samochodu ciężarowego, który w konkretnym stanie faktycznym u danego podatnika bezspornie konstrukcyjnie przeznaczony jest wyłącznie do przewozu towarów, nie powinno się stosować art. 88 ust. 1 pkt 3 ustawy o VAT.